Anlässlich der Ausgabe d. Rollernournal; JOCHEN RINDT ET3

ET3 Jochen Rindt Tribute

Motor ist ein V50 Block mit Gehäuseeinlass über beide Hälften.
133er Polini mit Gerhead und GS-Kolben, Lippenwelle, VForce 3, HP4 ET3 Zündung, XL2 Kupplung mit verstärkten Federn, 2,54 Primär, 28er Keihin und Hammer Auspuff.

Die Gabel ist eine gekürzte XL2 Gabel. Diese wurde um 3,5cm gekürzt und anschließend poliert. Die Scheibenbremse wurde wie alle anderen Anbauteile schwarz pulverbeschichtet.

Der Rahmen wurde perfekt von http://www.stm-design.com vorbereitet und lackiert. Hierbei kam bei der Verzierung eine Blattgoldeinlegearbeit zum Einsatz.

Zusätzlich wurde ein Tacho mit Meilenskalierung, Klappkickstarter und Schnellgasgriff verbaut. Die Sitzbank wurde ohne Verwendung eines Keders neu bezogen und mit einer Stickerei versehen.

Text by Peter D.