Vespa-Tuning

Servus!

Nach langer Bauzeit iist der erste Leistungs-Prüfstand

im Bezirk Bad Radkersburg (Süd Steiermark) fertig !

Zur Zeit wird zwar noch mit der GSF Dyno Software

geprüft,neue Software ist aber in Arbeit. 

Wurde auch mit einem P4 abgestimmt und gibt zu

99 % die gleichen Werte aus! 

Also schluss mit Vermutungen was die Leistung betrifft E-mail an:  j.dresler@gmx.at und Termin ausmachen !

MFG  Jürgen 

http://www.youtube.com/watch?v=LZZoQ_Xy8Gc

Nachdem ich schweren herzens meinen 154ccm falc verkauft hab ! Hab ich mir den 180ccm falc gebaut ! bin sehr zufrieden damit! Muss ihn nur noch optiemieren! vergaser und zündung!

Fullframe Strassenlambretta mit 50 PS am Rad. www.worb5.com Lambretta Tuning Spezi Prüfstand Dyno Vespa Scooter

Ein 13-Minuten-Video über die Rennvespas von Jesco Schmidt und alle Infos über die DBM und ESC.

Hier das Video: http://www.scoot-tv.de

in asien gibt´s eine scheibenbremse die man ohne großen umbau auf die PV/50s etc gabel aufbauen kann. gute alternative für alle die die geometrie ihrer SF nicht ändern und die orig gabel beibehalten möchten check this out: http://www.saigonscootercentre.com/SmallFrameHydraulicDiscBrakeKit.asp?idBasket=&idcat=&itemid=&p=&c_id=&s_id=

Pipe Design entwickelt Highend Rennauspuffanlagen mit Schwerpunkt für die Vespa PX 200 zum Alltags- und besonders auch Renneinsatz. Der Fokus liegt hierbei neben guter Fahrbarkeit immer auf einer maximalen Leistungsausbeute. Die vorgestellten Anlagen sind im Hinblick auf Performance Ergebnisse langer Entwicklungsphasen mit diversen Prototypen.

Auspuffanlagen PX 200
DUSTER 220, COBRA 220 II, Cobra 220, CHARGER 220, BULLET 220, HORNET 220

Auspuffanlagen PX 125
CHARGER 177, BULLET 177

Auspuffanlagen smallframe
Bullet 140, Hornet 140

http://pipedesign.de