VESPA 125 corsa 'telaio in lega' `49

Im Jahre 1949 nutzte Piaggio für den Bau der Vespa 125 Corsa eine hochmoderne, im Flugzeugbau übliche Technik: Denn das Chassis wurde statt aus Stahlblech aus einer Aluminium-Legierung gefertigt und mit ebenfalls legierten Aluminium-Nieten zusammengefügt. Der größere Tank, der sich bis zum Lenkkopf hin streckte, erhöhte nicht nur die Reichweite des Rollers, sondern sorgte mit seiner Platzierung weit vorn für mehr Fahrstabilität bei hohem Tempo. Die Vespa 125 Corsa wurde bei einigen Stadtrennen eingesetzt und heimste viele prestigeträchtige Siege ein: Beim Bologna Grand Prix belegten Giuseppe Cau und Dino Mazzoncini die Plätze eins und zwei, im gleichen Jahr konnte Cau den Erfolg auf der Rennstrecke von Perugia wiederholen. Seine Vespa Corsa 98 trug die Startnummer 38.